Avis BougeRV CRPRO30 : jusqu'à -22 °C annoncés dans 29 litres, avec protection de batterie à trois niveaux

La BougeRV CRPRO30 est une glacière à compresseur de 29 litres, annoncée jusqu'à -22 °C et alimentée en 12 V, 24 V ou 230 V. Elle figure dans quatre de nos guides, avec le rôle « La 29 litres à -22 °C » dans trois d'entre eux, et obtient 8,6 sur 10. Cette page vérifie si l'annonce tient ses promesses d'un paragraphe à l'autre, pointe ses contradictions, situe la glacière dans le rayon des glacières électriques et dit pour qui elle est faite.

30 dans le nom, 29 litres dans l'annonce : les chiffres qui ne concordent pas

Le 30 du nom ressemble à une appellation commerciale. Les dimensions intérieures, 35 x 25 x 33,5 cm, donnent par le calcul 29,3 litres : la contenance de 29 litres est la bonne. Le texte de la marque vend aussi un modèle CRPRO de 20 litres, ce qui explique en partie les mélanges.

Pour la puissance, cette page cite la version du texte de la marque, qui rejoint son tableau comparatif : 45 W en MAX, 36 W en ECO. Notre grille retient pour la glacière le 60 W de l'argument sur l'économie d'énergie. Le tableau comparatif porte enfin une ligne « 100 W », rangée à la suite d'un panneau solaire de 100 W : c'est la puissance de ce panneau, pas celle de la glacière. BougeRV publie ses notices sur son site officiel. Rappel utile : ces chiffres sont ceux de l'annonce, pas des mesures de la rédaction.

0 °C en quinze minutes, -22 °C sans glace : le froid promis par le compresseur

Un compresseur déplace la chaleur comme le fait un réfrigérateur : il n'est pas limité à un écart donné avec l'air extérieur. Une glacière thermoélectrique, elle, ne descend que de quelques degrés sous la température ambiante. C'est pourquoi une plage allant jusqu'à -22 °C n'a de sens que pour un modèle à compresseur.

La rubrique des caractéristiques se contredit sur un point : elle parle d'une configuration « compacte sans congélateur » et d'un congélateur convertible « non », tout en listant 30 litres de capacité de congélation. À -22 °C, la chambre atteint pourtant des températures de congélation. Nous avons crédité ce point ; aucune double zone n'est annoncée pour autant.

Trois niveaux de protection et une batterie de 266 Wh en option : l'alimentation de la CRPRO30

Le texte annonce une tension continue de 12 V ou 24 V et une tension alternative de 110 à 240 V. La prise citée est de type F, à deux broches. Dans la boîte, l'annonce compte la glacière, un câble secteur, un câble continu, un câble continu pour la batterie en option, un adaptateur secteur et un manuel. Batterie et sangles d'arrimage ne sont pas incluses.

La protection compte trois niveaux de réglage : elle fixe la tension d'entrée en dessous de laquelle la glacière s'éteint, afin d'éviter la décharge profonde de la batterie du véhicule. C'est une vraie sécurité pour qui la laisse branchée longtemps.

L'autonomie de 17 heures vaut pour la CRPRO de 20 litres, pas pour la 29 litres. Elle suppose une consommation moyenne d'environ 16 W, très en dessous des 36 W ou 45 W annoncés : le compresseur doit donc s'arrêter une bonne partie du temps. Pour la CRPRO30, aucune autonomie sur batterie n'est donnée. Quant au « moins de 1 kWh par jour », c'est un plafond, pas une mesure de ce que consommera votre exemplaire.

Notes de la CRPRO30 : 8,6 sur 10, critère par critère

Froid, 9. Le compresseur donne 6 de départ, une température chiffrée ajoute 2, la congélation annoncée 1. Il manque seulement une double zone, que cette glacière n'offre pas.

Alimentation, 10. Départ à 2, puis le 12 V avec le 230 V, le 24 V, une consommation chiffrée et une protection de batterie à plusieurs niveaux : tout est coché. Le maximum n'efface pas les incohérences de puissance vues plus haut.

Vie pratique, 7. Départ à 2, puis le poids et les dimensions rapportent deux points chacun et le bruit chiffré, 45 dB, un point. Rien n'est crédité pour les roulettes, les poignées, l'affichage, la vidange ou le panier.

Informations, 8. Départ à 2, puis 3 points parce que la marque diffuse ses notices depuis son site officiel (ce critère porte sur la marque entière), 2 parce que ce site est vérifié et 1 parce qu'une classe énergie D est citée. Aucune garantie écrite n'apparaît. Les « 2 ans » de l'annonce concernent la disponibilité des pièces détachées, pas la garantie.

Voiture, camping-car, camping : l'encombrement à prévoir, 56,5 x 31,5 x 41,5 cm

Grâce aux quatre points de fixation, elle s'arrime à un siège de voiture, dans un camping-car ou à l'arrière d'un camion. C'est un vrai argument pour la route : une glacière à compresseur qui glisse en virage est un danger. Prévoyez des sangles, qui ne sont pas fournies.

La lumière intégrée sert la nuit sous la tente ou dans le camping-car. L'annonce ne mentionne aucune poignée ni roulette : vérifiez comment la saisir avant d'acheter, sachant qu'elle pèse 11,65 kg. C'est plus que la médiane du rayon, qui est de 10 kg.

Sa place dans le rayon des glacières électriques

Le rayon réunit 320 modèles. Leur contenance médiane s'établit à 32 L : la CRPRO30 s'en approche. Le poids médian est de 10 kg : elle est plus lourde. 64 % des modèles sont à compression, et 78 % acceptent aussi le 230 V ; elle réunit ces deux atouts, plus le 24 V.

Pour la congélation, la part des modèles qui l'annoncent s'établit à 55 % dans le rayon : la CRPRO30 en fait partie.

Pour et contre : la CRPRO30 en deux colonnes

Les bons points

• Un compresseur annoncé jusqu'à -22 °C, avec 0 °C en quinze minutes depuis 25 °C.
• Le 12 V, le 24 V et le secteur, avec une protection de batterie à trois niveaux.
• Une consommation chiffrée, et une classe énergie D citée.
• Quatre points de fixation et une lumière intégrée.
• Une batterie de 266 Wh en option, avec un câble dédié fourni.
• Les notices de la marque, mises en ligne sur son site officiel.

Les points à surveiller

• Deux versions de la puissance et de la température la plus basse.
• Une autonomie sur batterie citée pour le modèle de 20 litres seulement.
• Ni poignée ni roulette annoncée.
• Aucune garantie écrite dans l'annonce.
• Des sangles d'arrimage à acheter à part.
• Aucune double zone annoncée.

Qui devrait la choisir, qui devrait regarder ailleurs

Elle convient si

• Vous roulez en voiture ou en camping-car et voulez une alimentation complète.
• Vous tenez à la coupure automatique qui protège la batterie du véhicule.
• Vous voulez congeler de petites quantités à -22 °C.
• Vous acceptez de vérifier la puissance et la température dans la notice.

Elle convient moins si

• Vous voulez deux températures différentes en même temps.
• Vous avez besoin de poignées ou de roulettes annoncées.
• Vous comptez sur 17 heures de batterie avec la version de 29 litres.
• Vous exigez une garantie écrite dans l'annonce.

Où la CRPRO30 se classe dans nos quatre guides

La CRPRO30 figure dans quatre guides. Dans la meilleure glacière électrique, elle est au rang 11 ; dans la meilleure glacière à compression et dans la meilleure glacière électrique camping, au rang 10. Son rôle dans ces trois guides est « La 29 litres à -22 °C ». Dans la meilleure glacière électrique voiture, elle est au rang 3, avec le rôle « Pour le coffre d'une compacte ». Retrouvez aussi les autres modèles de la marque dans la page glacières électriques BougeRV, et les glacières notées dans le catalogue des glacières électriques.

Notre décision : la CRPRO30 mérite sa place dans nos sélections, à trois vérifications près

Avec 8,6 sur 10, la CRPRO30 coche presque toutes les cases d'une glacière de voiture : compresseur, -22 °C annoncés, trois tensions, coupure de batterie, points de fixation. Son principal défaut est de l'annonce, pas de la glacière : trop de chiffres en double, une autonomie citée pour un autre modèle, aucune garantie écrite.

Elle porte le rôle « La 29 litres à -22 °C » dans trois guides ; le guide de la voiture lui attribue « Pour le coffre d'une compacte ». Sur cette seule grille, le Steamy-E Single Zone 26 L et le VEVOR CF35 la devancent, tandis que l'Alpicool KLS38 la suit à un dixième : si sa contenance de 31 litres vous parle mieux, comparez-les.