Meilleure glacière sur batterie : autonomie, batterie fournie ou non

Branchée sur l'allume-cigare, une glacière électrique peut vider la batterie du véhicule dès que le moteur s'arrête : les notices le préviennent. La glacière sur batterie promet de tenir le froid sans prise, au camping, en van, sur un chantier ou à bord. Mais le mot recouvre trois situations : la batterie embarquée dans l'appareil, la batterie vendue en lot avec lui, la batterie d'outillage qu'il faut acheter à part.

Cette page confronte les annonces et les notices de sept modèles. Elle explique ce que consomme un compresseur, ce que vaut une autonomie annoncée, comment protéger la batterie du véhicule, et pour qui chaque glacière convient.

1Notre choix

Yolco TCX50 avec batterie

• Compression
• 50 L
• 12 V / 24 V / 230 V

NOTE QUELLE GLACIÈRE9,3 / 10

489,00 €

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2Batterie enfichable en option

EcoFlow Glacier Classic

• Compression
• 35 L
• 12 V / 230 V

NOTE QUELLE GLACIÈRE8,2 / 10

799,00 €

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3La compacte avec batterie

BougeRV CRX3 22 L

• Compression
• 22 L
• 12 V / 230 V

NOTE QUELLE GLACIÈRE7,4 / 10

399,99 €

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Le tableau de la sélection : sept glacières sur batterie côte à côte

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Les sept modèles ont tous un compresseur, sauf l'Einhell dont l'annonce ne nomme pas la technologie. Pour voir d'autres modèles du même rayon, ouvrez le catalogue des glacières sur batterie.

Le rayon des glacières sur batterie en chiffres

Marques présentes dans ce rayon : 8. Côté confort, la part qui annonce la congélation est de 69 %, la part à double zone de 15 % et la part à roulettes de 31 %. Pour le format, la médiane du rayon atteint 38 L de contenance et 14 kg de poids : un repère pour juger si le modèle que vous visez est un format courant ou une exception.

Les sept glacières sur batterie, analysées une à une

Retenez la nuance : l'annonce de l'EcoFlow dit que sa batterie de 298 wattheures est vendue séparément. C'est une batterie enfichable, propre à la marque, à ajouter à l'appareil.

1. Yolco TCX50 avec batterie

Notre choix

NOTE QUELLE GLACIÈRE9,3 / 10

489,00 €

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Prix au 5 novembre

• Technologie : compresseur, fluide R600a (0,020 kg), froid annoncé de +20 °C à -20 °C.
• Contenance : 50 litres en deux zones réglables séparément, 40 l et 10 l, avec cloison amovible pour 52 l.
• Alimentation : panneau solaire de 12 à 50 V, prises 12 V, 24 V et 230 V, et batterie modulaire SC4B comprise dans le lot.
• Puissance et bruit : 60 W annoncés (12 V sous 5 A) et 45 dB.
• Usage ambiant : température extérieure de +10 °C à +43 °C, classes climatiques N, T et ST.
• Gabarit : 75,3 x 49 x 40 cm (largeur, hauteur, profondeur), 15,3 kg net, roulettes, poignée extensible, écran LED et application Bluetooth.

Ce qui joue pour elle

• Deux zones indépendantes : on refroidit d'un côté, on congèle de l'autre, d'après l'annonce.
• La batterie est livrée avec la glacière : le lot est complet dès l'ouverture du carton.
• Quatre sources d'énergie annoncées : 12 V, 24 V, secteur et panneau solaire.
• Protection de la batterie du véhicule contre la décharge, et protection contre les surtensions.
• Réglage depuis l'application ou sur l'appareil, portée Bluetooth annoncée de 10 m.
• Roulettes, poignée extensible et poignées de transport pour un appareil chargé.

Ce qui la dessert

• La capacité de la batterie SC4B n'est donnée ni en wattheures ni en ampères-heures : l'autonomie ne se calcule pas.
• Le mode d'emploi est annoncé « français non garanti ».
• Gabarit de 75,3 cm de large : à mesurer contre le coffre ou la banquette avant l'achat.

C'est la plus complète de la page : deux zones, trois entrées électriques, panneau solaire et batterie fournie avec elle, ce qui explique sa note de 9,3 sur 10. Elle se roule, mais ses 75,3 cm de large demandent de la place. Son seul vrai point d'interrogation est la batterie, dont la capacité n'est pas chiffrée. Si vous voulez une batterie de capacité connue, tournez-vous vers l'EcoFlow Glacier Classic ou vers la BougeRV CRX3. Si 50 litres sont trop, la Tillvex KPSK en offre 40.

2. EcoFlow Glacier Classic

Batterie enfichable en option

NOTE QUELLE GLACIÈRE8,2 / 10

799,00 €

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Prix au 5 novembre

• Technologie : compresseur, une seule zone qui bascule entre refroidissement à 4 °C et congélation à -16 °C par l'application.
• Contenance : 35 litres, soit 58 canettes de 33 cl d'après l'annonce.
• Batterie : enfichable, 298 Wh, vendue séparément, recharge complète en 1,5 heure.
• Autonomie annoncée : 43 heures à 4 °C sans alimentation externe, sans température extérieure donnée.
• Bruit et rapidité : 38 dB, refroidissement de 25 à 0 °C en 25 minutes.
• Gabarit : 70,6 x 40 x 40,5 cm (profondeur, largeur, hauteur), 20,5 kg, mousse isolante de 53 mm.

Ce qui joue pour elle

• L'autonomie la plus longue annoncée de la page : 43 heures sur la batterie enfichable.
• Six modes de recharge : secteur, panneau solaire, allume-cigare, chargeur d'alternateur de la marque, USB-C et entrée combinée.
• Bruit annoncé de 38 dB, le deuxième plus bas des sept après la BougeRV en mode ECO.
• Réglage froid ou congélation depuis l'application.
• Supporte, d'après l'annonce, 100 kg de charge et une chute de 250 mm.
• USB-C utilisable en charge inverse pour un téléphone ou une lampe.

Ce qui la dessert

• La batterie de 298 Wh est vendue séparément : sans elle, l'appareil ne tient pas sur batterie.
• Une seule zone et aucune roulette décrite dans l'annonce, pour 20,5 kg.
• Aucune protection de la batterie du véhicule n'est décrite : à vérifier avant un branchement sur allume-cigare.

La plus connue de la page, et la mieux documentée : elle donne sa capacité de batterie, sa durée et son bruit. Mais l'annonce vend la batterie à part, ce qui rend la comparaison avec un lot complet délicate. Elle convient à qui veut une glacière légère à piloter par application et ne roule pas beaucoup. Pour une batterie fournie, regardez la Yolco TCX50 avec batterie ; pour un format plus petit, la BougeRV CRX3.

3. BougeRV CRX3 22 L

La compacte avec batterie

NOTE QUELLE GLACIÈRE7,4 / 10

399,99 €

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Prix au 5 novembre

• Technologie : compresseur, froid annoncé de +20 °C à -20 °C, de 25 à 0 °C en 14 minutes.
• Contenance : 22 litres, une seule zone.
• Batterie : LiFePO4 de 240 Wh fournie, jusqu'à 29 heures sans fil d'après l'annonce, raccordable à un panneau solaire.
• Mode ECO : 30 W et 35 dB annoncés.
• Alimentation : 12 V et 230 V, commande par application, portée annoncée de 10 m.
• Gabarit : 60,3 x 32,1 x 35 cm (profondeur, largeur, hauteur), poids non renseigné.

Ce qui joue pour elle

• La batterie de 240 Wh est livrée dans le carton, avec câble continu et adaptateur secteur.
• Autonomie annoncée de 29 heures sur la batterie, sans prise.
• Mode ECO à 30 W et 35 dB : le bruit le plus bas chiffré parmi les sept.
• Batterie raccordable directement à un panneau solaire.
• Couvercle entièrement amovible, charnière réversible, verrouillage à une main.
• Éclairage intérieur pour un usage de nuit.

Ce qui la dessert

• Le poids n'est pas renseigné : impossible de juger le portage avec la batterie.
• Seulement 22 litres, une zone, aucune roulette décrite.
• Aucune protection de la batterie du véhicule n'est décrite pour l'usage sur allume-cigare.

La plus petite des glacières livrées avec leur batterie, et la seule où la capacité de la batterie et la durée sont toutes deux chiffrées dans un lot complet. Elle suffit pour un week-end à deux ou un trajet, pas pour une famille. Le poids manque, ce qui compte si vous la portez. Pour plus de volume avec une batterie livrée, comparez la Tillvex KPSK de 40 litres ou la Yolco TCX50 de 50 litres.

4. Tillvex KPSK

La 40 litres avec batterie

NOTE QUELLE GLACIÈRE7,5 / 10

399,99 €

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Prix au 5 novembre

• Technologie : compresseur, froid annoncé de +20 °C à -20 °C, de 20 °C à 0 °C en 25 minutes et à -18 °C en 40 minutes.
• Contenance : 40 litres d'après le titre (41 litres dans les caractéristiques), une seule zone.
• Alimentation : 12 V, 24 V et 230 V, en version « avec batterie » d'après le titre.
• Bruit : 45 dB annoncés, deux modes, Max et Éco.
• Gabarit : 70 x 45 x 45 cm (largeur, hauteur, profondeur), 10 kg, deux roues et poignée réglable en hauteur.
• Équipement : écran tactile LCD, commande par application, port USB, vis de vidange, fonctionnement sur une pente jusqu'à 30°.

Ce qui joue pour elle

• Roulettes et poignée de transport réglable en hauteur, pour 10 kg annoncés.
• Refroidissement rapide annoncé : de 20 °C à 0 °C en 25 minutes.
• Entrées en 12 V, en 24 V et en 230 V.
• Un port USB pour charger un téléphone et une vis de vidange pour évacuer l'eau.
• Fonctionne incliné jusqu'à 30°, utile dans un véhicule en pente.
• Couvercle réversible ou amovible, avec porte-gobelets et règle intégrée.

Ce qui la dessert

• Aucune valeur de capacité de batterie, ni en Wh ni en Ah : l'autonomie ne se calcule pas.
• La fiche se contredit : « avec batterie » dans le titre, « sans fil : non » dans les caractéristiques.
• Le champ de consommation annuelle affiche « 500 Watts », une unité qui n'est pas celle d'une consommation annuelle.

Le format le plus maniable des grandes glacières de la page : 40 litres, roulettes, poignée réglable et un poids annoncé de 10 kg, le plus bas des grandes capacités. Mais la batterie n'est pas chiffrée et la fiche contient des contradictions : lisez bien le lot avant de commander. Si la capacité de batterie compte pour vous, la BougeRV CRX3 ou l'EcoFlow Glacier Classic la donnent. Si vous voulez deux zones et 50 litres, regardez la Yolco TCX50.

5. Ryobi RY18CB23A

Pour qui a déjà des batteries d'outillage 18 V

NOTE QUELLE GLACIÈRE7,0 / 10

379,99 €

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Prix au 5 novembre

• Technologie : « véritable compresseur » d'après l'annonce, froid annoncé de -20 °C.
• Contenance : 23 litres, une seule zone.
• Alimentation : batterie 18 V ONE+, allume-cigare 12 V ou secteur, avec deux emplacements de batterie.
• Autonomie annoncée : jusqu'à 12 h à 5 °C avec deux batteries de 4,0 Ah, 25 h avec deux de 6,0 Ah.
• Vendue sans batterie : on trouve dans le carton la glacière, un câble secteur et un câble 12 V.
• Gabarit : 72 x 50 x 43 cm (largeur, hauteur, profondeur), 13,5 kg, roues, poignée et port USB-A.

Ce qui joue pour elle

• Deux emplacements de batterie : elle bascule sur la seconde quand la première est vide.
• Autonomie chiffrée avec des batteries précises, ce que peu d'annonces font.
• Compatible avec les batteries 18 V ONE+ que l'annonce dit utilisables sur plus de 200 outils.
• Câbles 12 V et secteur fournis : on peut la brancher sans batterie d'outillage.
• Roues et poignée pour un appareil de 13,5 kg.
• Port USB-A pour un téléphone.

Ce qui la dessert

• Aucune batterie n'est fournie : sans batteries 18 V, elle ne fonctionne que sur 12 V ou secteur.
• L'autonomie chiffrée suppose deux batteries, de 4,0 ou de 6,0 Ah.
• Bruit et consommation ne sont pas chiffrés.

Un bon achat si votre atelier est déjà équipé en batteries 18 V ONE+ : la glacière devient un outil de plus, et l'annonce chiffre une durée avec deux batteries précises. Sinon, il faudra acheter les batteries et le chargeur, et la facture change du tout au tout. Si vos outils sont en 40 V, regardez la Makita CW001GZ. Si vous cherchez une batterie livrée dans le carton, la BougeRV CRX3 ou la Yolco TCX50 sont plus logiques.

6. Makita CW001GZ

Pour qui a déjà des batteries d'outillage 40 V

NOTE QUELLE GLACIÈRE6,2 / 10

813,00 €

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Prix au 5 novembre

• Technologie : compresseur pour le froid, chauffage pour le chaud.
• Contenance : 20 litres, une seule zone.
• Réglages : sept réglages, de -18 à 10 °C en froid et de 30 à 60 °C en chaud, lus dans le contenu de marque de l'annonce.
• Alimentation : batterie XGT 40 V, une ou deux batteries 18 V LXT, prise 12 V ou 24 V, adaptateur secteur 240 V.
• Vendue sans batterie ni chargeur.
• Gabarit : 66,3 x 34,1 x 37,2 cm (profondeur, largeur, hauteur), 16,1 kg, roulettes de 100 mm et poignées.

Ce qui joue pour elle

• Deux familles de batteries acceptées : 40 V XGT et 18 V LXT, seule ou par paire.
• Quatre sources d'énergie annoncées : batterie, 12 V, 24 V et secteur via adaptateur.
• Fonction chaud de 30 à 60 °C en plus du froid.
• Sept réglages de température au choix.
• Grandes roulettes de 100 mm et poignées de transport.
• Témoins lumineux de froid, de chaud et d'alimentation externe.

Ce qui la dessert

• Aucune batterie ni chargeur dans le carton.
• La liste du contenu se limite à « 1 produit » : câble 12 V et adaptateur secteur ne sont pas confirmés.
• Ni bruit ni consommation chiffrés, et le mot congélation n'apparaît pas dans l'annonce.

Faite pour l'atelier ou le chantier équipé en Makita : elle prend les batteries que vous avez déjà et ajoute une fonction chaud. Elle chauffe aussi jusqu'à 60 °C, ce qui sert pour un repas sur un chantier. Pour 20 litres, ses 16,1 kg sont élevés, et l'annonce ne dit pas ce qui est fourni au-delà de l'appareil. Si vos outils sont en 18 V, la Ryobi RY18CB23A ou l'Einhell Te-COL 18/27 sont les alternatives. Pour une batterie fournie, préférez la BougeRV CRX3.

7. Einhell Te-COL 18/27

La moins chère sans fil

NOTE QUELLE GLACIÈRE5,7 / 10

149,95 €

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Prix au 5 novembre

• Technologie : non nommée dans l'annonce ; froid jusqu'à 20 °C sous la température ambiante, chaud jusqu'à 60 °C.
• Contenance : 27 litres, soit 36 canettes de 33 cl, 20 bouteilles de 0,5 l ou 6 bouteilles de 1,5 l.
• Alimentation : batterie 18 V Power X-Change, câble 12 V ou câble 230 V, mode choisi automatiquement.
• Vendue sans batterie ni chargeur, avec grille de séparation et sangle.
• Efficacité énergétique : classe D annoncée.
• Gabarit : 48 x 45 x 33 cm (profondeur, largeur, hauteur), 5,77 kg.

Ce qui joue pour elle

• Le modèle le plus léger de la page : 5,77 kg annoncés.
• Réfrigération et maintien au chaud, par un commutateur central.
• Choix automatique de la source : secteur, allume-cigare ou batterie.
• Arrêt automatique sur 12 V quand la batterie du véhicule est faible.
• Poche pour une batterie de rechange et témoin d'état de charge.
• Sangle d'épaule réglable et décapsuleur intégré.

Ce qui la dessert

• Aucune batterie ni chargeur dans le carton.
• Le froid est donné sous l'ambiante, pas en valeur absolue : aucune congélation n'est annoncée.
• Technologie, bruit et consommation ne sont pas chiffrés.

La plus légère et la moins ambitieuse : elle refroidit d'un écart fixe sous la chaleur extérieure, chauffe aussi, et se pose sur une batterie de la gamme Power X-Change. Elle convient aux pauses de chantier et au pique-nique, pas à la congélation, et sa sangle d'épaule facilite le transport sur quelques centaines de mètres. Pour congeler, tournez-vous vers un compresseur : la Ryobi RY18CB23A si vous avez des batteries 18 V, ou la BougeRV CRX3 avec batterie livrée.

Le froid tenu sur batterie : compression ou thermoélectrique, selon la chaleur dehors

Une glacière à compression repose sur un compresseur et un fluide frigorigène : le fluide capte la chaleur de la cuve et l'évacue dehors, à la manière d'un réfrigérateur de cuisine. Dometic range ces appareils parmi ceux qui atteignent des températures plus basses que les thermoélectriques et conviennent à la conservation longue. C'est la technologie de six des sept glacières de cette page, l'Einhell étant le cas à part. Pour le comparatif complet de cette famille, lisez notre guide meilleure glacière à compression.

Un module thermoélectrique se passe de compresseur comme de fluide. Le courant qui traverse deux matériaux refroidit une face tandis que l'autre se réchauffe. C'est l'effet Peltier, décrit par le CNRS. Le phénomène est réversible, d'où les modèles qui chauffent aussi : la Dometic DTE26 monte à +58 °C, l'Igloo IE42 à 136 °F, soit environ 58 °C. L'annonce de l'Einhell ne nomme pas sa technologie, mais elle porte les deux traits de ces fiches : un froid exprimé sous l'ambiante et une fonction chaud. Notre guide meilleure glacière thermoélectrique détaille cette famille.

Ce tableau est un calcul de la rédaction : température dehors moins l'écart annoncé par les fabricants. Ce sont des valeurs théoriques tirées des fiches, jamais des mesures. Les fiches ne précisent pas si l'écart se mesure à vide.

Le manuel de la DTE26 dit que l'appareil ne convient pas à la congélation de longue durée, et Dometic conseille d'y placer des produits déjà froids. Pour garder des aliments au froid sanitaire, deux repères publics suffisent : les surgelés se tiennent à -18 °C selon la DGCCRF, et l'ANSES conseille de régler un réfrigérateur sous 4 °C.

Consommation et autonomie sur batterie : le calcul qui évite la panne

Un compresseur ne tourne pas sans arrêt. La fiche de la Dometic CFX5 55 donne 0,87 ampère par heure sous 12 V, dans ces conditions : 4 °C dedans, 32 °C dehors. Cela fait environ 10 watts en moyenne (0,87 x 12 = 10,4), contre 45 watts de puissance nominale sous secteur. Retenez cet écart : la puissance inscrite sur l'étiquette n'est pas ce que la glacière consomme sur une journée.

Ces chiffres sont lus dans les fiches de Dometic et d'Igloo, pour 32 °C dehors et 4 °C dedans ; la colonne de droite est un calcul de la rédaction (ampères par heure multipliés par 24). Pour savoir combien de temps tient votre batterie, retirez la réserve que vous voulez garder pour démarrer, puis divisez ce qui reste en ampères-heures par la consommation de la glacière. Au-delà de 32 °C dehors, aucune fiche lue ne donne de valeur.

Le modèle ICF 80DZ d'Igloo consomme près de trois fois plus que l'ICF 60 : la taille pèse lourd sur batterie. Pour la Yolco TCX50, à deux zones, la fiche ne donne qu'une puissance de 60 watts, sans ampères par heure.

Lisez ces durées avec prudence : l'EcoFlow ne donne pas la température extérieure de ses 43 heures, la BougeRV non plus pour ses 29 heures. Les puissances moyennes qui en découlent, de 7 à 12 watts, sont du même ordre que les 10 watts de la fiche Dometic : ces durées n'ont rien d'invraisemblable, mais elles restent des promesses d'annonce, pas des mesures.

Un mot sur les champs de consommation annuelle des fiches Amazon : l'EcoFlow affiche 549 kilowattheures par année et la Yolco 60, sans condition de mesure, ce qui interdit de les comparer. Le règlement européen d'étiquetage énergétique exclut les appareils de réfrigération mobiles, sauf ceux vendus avec un convertisseur courant alternatif et continu, et certains modèles affichent pourtant une étiquette, comme la Dometic CFX555 (39 kilowattheures par an, classe B). Nous n'en tirons aucune conclusion juridique : retenez seulement que ces champs d'annonce ne sont pas des mesures normalisées.

La batterie du véhicule se protège par une coupure automatique. La notice de la BougeRV CRD2 en donne les seuils sous 12 V, à titre d'exemple de ce que font les niveaux de protection.

Nous ne citons pas le niveau L : la notice et la page d'assistance de BougeRV donnent des valeurs différentes. La notice recommande le niveau H en véhicule et un branchement une fois le moteur lancé ; après un code E1 de tension trop faible, elle conseille le niveau M ou L. Dometic, Igloo et Alpicool décrivent aussi trois niveaux, sans seuil en volts dans les pages lues.

L'autonomie annoncée tient-elle par toutes les chaleurs ?

Une durée n'a de sens qu'avec ses conditions. La fiche de la Dometic CFX5 55 écrit les siennes : une consommation de 0,87 Ah par heure sous 12 V, mesurée avec 32 °C à l'extérieur pour 4 °C à l'intérieur, ce qui fait environ 10 W de moyenne (calcul). Les annonces de la BougeRV CRX3 et de l'EcoFlow Glacier Classic écrivent 29 et 43 heures ; la seconde cite 4 °C pour l'intérieur, aucune ne dit la chaleur dehors.

La protection joue aussi sur la durée réelle. D'après la notice de la BougeRV CRD2, le niveau H arrête le compresseur à 11,3 V et le relance à 12,5 V ; le niveau M, à 10,1 V et 11,4 V. Plus le niveau est haut, plus il reste d'énergie dans la batterie au moment de la coupure.

Avant d'acheter, cherchez la température qui accompagne la durée annoncée : sans elle, l'autonomie reste une promesse. Sur une batterie de véhicule, réservez aussi la marge que laisse le niveau de protection.

Comment choisir sa glacière sur batterie : sept critères pour l'usage réel

1. Batterie fournie et chiffrée. Cherchez des wattheures ou des ampères-heures, et le mot « livrée » ou « vendue séparément ».
2. Technologie. Un compresseur tient la consigne annoncée ; un écart sous l'ambiante dépend de la chaleur dehors.
3. Protection de la batterie du véhicule. Elle coupe l'appareil avant que le démarrage ne soit compromis.
4. Contenance. Pensez en boissons, repas et jours d'absence plutôt qu'en litres bruts.
5. Bruit. Il compte si la glacière dort près de vous, dans un van ou une tente.
6. Recharge. Secteur, 12 V ou 24 V, panneau solaire, USB-C : chaque entrée en plus allonge la durée sans prise.
7. Maniabilité. Poids à vide, roulettes et poignées décident de qui la porte, et sur quelle distance.

Si vous roulez beaucoup, lisez aussi notre guide meilleure glacière électrique voiture. Pour le van et le séjour sans prise, voyez la meilleure glacière électrique camping.

Contenance et encombrement : la glacière sur batterie dans le coffre ou le van

Le poids annoncé pour la Yolco est son poids net ; l'annonce donne 21,2 kg brut, emballage compris. Le poids de la BougeRV manque, et celui de la Tillvex n'indique pas si la batterie est comptée. Pour moins de 25 litres, notre guide meilleure mini glacière électrique élargit la comparaison ; au-delà de 40 litres, voyez la meilleure grande glacière électrique.

Brancher, entretenir, éviter les erreurs : la glacière sur batterie au quotidien

1. Refroidissez d'abord sur secteur, à la maison : l'annonce de l'Einhell décrit ce geste, démarrer sur prise puis poursuivre sur l'allume-cigare.
2. Branchez sur la prise 12 V du véhicule après le démarrage : c'est la consigne de la notice BougeRV.
3. Réglez la protection de la batterie au niveau le plus prudent en véhicule, H sur la notice BougeRV.
4. Gardez 50 mm de ventilation au minimum tout autour, comme l'exige la notice Dometic.
5. À l'arrêt du moteur, débranchez ou éteignez si l'appareil est sur la prise du véhicule.
6. Sur une batterie auxiliaire, suivez la notice de votre modèle : Dometic la cite parmi les sources acceptées sans détailler l'installation.

Côté entretien, les annonces de la Yolco, de l'EcoFlow et de la Tillvex indiquent un dégivrage manuel ; la Tillvex ajoute une vis de vidange en bas de la cuve. Dans la notice Dometic, le circuit renferme, en faible quantité, un fluide frigorigène que le fabricant dit inflammable : c'est une raison de plus de ne pas boucher les aérations.

Les paliers de prix d'une glacière sur batterie

Les prix de chaque modèle, avec leur date de lecture, sont dans le tableau de la sélection plus haut et dans les blocs de chaque glacière. Ils ne figurent jamais dans les phrases, parce qu'ils changent. Pour situer ce rayon dans l'ensemble des glacières électriques, lisez notre guide meilleure glacière électrique.

Glacière sur batterie : pour qui, et pour qui ce n'est pas le bon achat

Fait pour vous si

• Vous coupez le moteur et voulez garder le froid : la Yolco TCX50, l'EcoFlow Glacier Classic ou la BougeRV CRX3 sont pensées pour cela.
• Vous séjournez au soleil sans prise : la Yolco, la BougeRV et l'EcoFlow annoncent la recharge solaire.
• Vous avez déjà des batteries Ryobi 18 V ONE+ : la RY18CB23A les prend, jusqu'à deux.
• Vous êtes équipé en Makita 40 V XGT ou 18 V LXT : la CW001GZ accepte les deux familles.
• Vous voulez aussi garder un repas au chaud sur un chantier : la Makita et l'Einhell le permettent.

Mieux vaut éviter si

• Vous voulez une batterie livrée : la Ryobi, la Makita et l'Einhell n'en ont pas dans le carton.
• Vous voulez congeler : l'Einhell ne l'annonce pas, et la Makita n'emploie pas le mot.
• Vous voulez calculer votre autonomie : la Yolco et la Tillvex ne chiffrent pas leur batterie.
• Vous portez seul sur de longues distances : l'EcoFlow annonce 20,5 kg et la Makita 16,1 kg.
• Vous comptez sur une protection du véhicule décrite : ni l'EcoFlow ni la BougeRV n'en parlent dans leur annonce.