Avis TZS First Austria 32 L thermoélectrique : chaud et froid en 12 V et 230 V, avec 18 °C d'écart sous l'air ambiant

La TZS First Austria 32 L est une glacière thermoélectrique bleue de 32 litres bruts, qui refroidit comme elle réchauffe et se branche sur la voiture ou sur le secteur. Elle se règle avec de simples interrupteurs, sans écran, et son annonce déborde de chiffres de puissance qui ne disent pas la même chose. Cette page les remet en ordre, explique la note de 6,8 sur 10 et dit ce que ce modèle fait bien, et ce qu'il ne peut pas faire.

32 litres bruts, 25 nets, 58 W : ce que l'annonce de la FA-5170-BU affiche

L'annonce, lue le 23 octobre 2026, détaille cinq arguments : un froid de 18 °C sous la température ambiante, avec une puissance de 58 W ; une capacité de 32 litres bruts, dont 25 nets, avec une grille de séparation ; une commande par interrupteurs mécaniques et un compartiment pour ranger les câbles ; une poignée et un poids de 4,9 kg ; une alimentation en 220-240 V ou en 12 V, avec un boîtier de classe de protection II et un moteur sans balais. Le fabricant cité au tableau est Timetron Warenhandelsgesellschaft m.b.H.

Ce qu'elle tait, ou n'explique pas, tient en quelques points. Aucun niveau sonore chiffré malgré le mot « silencieux » du titre. Aucune protection de la batterie du véhicule. Aucune température réglable décrite, alors que le tableau coche « contrôle de température réglable : oui » : le texte ne mentionne que des interrupteurs de mode. Une ligne « #N/A » traîne aussi dans la liste des options incluses : un oubli de saisie qui ne dit rien du produit, mais qui rappelle que le texte n'a pas été relu de près.

Les dimensions se contredisent sur l'orientation. Le paragraphe parle de L44 x H45 x P32 cm, le tableau de 44 de profondeur, 32 de largeur et 45 de hauteur. Les trois nombres sont identiques ; seul change le côté qui est la largeur. Mesurez la place avant d'acheter.

Jusqu'à 18 °C sous l'air ambiant : ce que cela donne selon la chaleur

Dans ce type d'appareil, un courant fait passer la chaleur de la cuve vers l'air extérieur, un ventilateur aidant à l'évacuer ; en inversant le sens, on obtient de la chauffe. L'annonce promet 18 °C sous la température ambiante, et 50 °C en chauffe. Le tableau suivant n'est pas une mesure : c'est un calcul simple à partir de l'écart annoncé, valable seulement si cet écart est tenu en continu, ce que l'annonce ne démontre pas.

Par temps frais, l'écart donne un intérieur bien plus froid que l'air de la pièce. Quand il fait chaud, il rafraîchit sans reproduire un réfrigérateur. L'annonce ne donne aucun chiffre pour la chauffe en situation réelle, ni le temps nécessaire pour atteindre 18 °C d'écart.

Le mode de fonctionnement se choisit avec des interrupteurs mécaniques, pour passer du refroidissement au chauffage. Aucun cadran, aucun écran, aucune sonde de température ne sont cités. Vous ne verrez donc pas la température intérieure, sauf à y poser un thermomètre.

6,8 sur 10 : un froid à 5, des informations à 10

Le froid ne pouvait pas dépasser 5 : la technologie fixe une base basse, l'écart chiffré ajoute deux points, et ni congélation ni seconde zone ne sont proposées. C'est le critère le plus pesant, ce qui explique que la note totale reste au milieu de l'échelle.

À l'inverse, le dernier critère touche le maximum. Les notices sont diffusées par la marque sur son site officiel (un critère de marque), dont nous avons contrôlé l'existence ; l'annonce porte une garantie de deux ans, et la classe énergie lue pour ce modèle est E. C'est le meilleur argument de ce modèle auprès d'un lecteur méfiant.

Du 58 W au 16 W : lire la consommation sans se tromper

L'annonce écrit « puissance de refroidissement de 58 W » et « puissance de chauffage de 52 W », sans préciser s'il s'agit du courant absorbé ou de la chaleur déplacée. Seuls les 16 à 18 W du mode Eco sont présentés comme une consommation électrique. Quant à l'effet de ce mode sur le froid obtenu, le texte reste muet.

La consommation annuelle de 76 kWh, avec la classe énergie E, donne un repère de bilan : cela fait environ 0,2 kWh par jour, très en dessous de ce que donneraient 58 W tenus toute la journée. L'annonce ne dit pas dans quelles conditions ces 76 kWh ont été établis.

Le tableau écrit « CE » à la ligne « Energy Star ». Le marquage CE n'est pas une classe énergie. La classe énergie retenue pour ce modèle est E. Sur batterie de voiture, comptez sur les 58 W, pas sur la moyenne : une glacière de ce type prélève le courant tant qu'elle refroidit. L'annonce ne décrit aucune coupure de sécurité, branchez-la donc sur une prise coupée avec le contact.

32 litres bruts au milieu de tout le rayon

Le rayon compte 320 modèles. Leur contenance médiane est de 32 L : les 32 litres bruts de la TZS sont presque à ce niveau, mais les 25 litres nets sont nettement en dessous. Son poids de 4,9 kg est très inférieur à la médiane de 10 kg.

La légèreté est le trait commun des thermoélectriques : sans compresseur, l'appareil est bien plus léger que le modèle médian. Les modèles à compression forment 64 % du rayon, et descendent plus bas. Les autres modèles notés sont réunis dans le catalogue des glacières électriques notées.

Poignée, grille et câbles rangés : la vie à bord de la FA-5170-BU

La poignée ergonomique et le poids de 4,9 kg font d'elle un appareil de transport facile. Le tableau précise une porte réversible, deux clayettes en plastique, deux sections et une grille de séparation fournie. Un compartiment intégré range les câbles de courant alternatif et continu. Le verrouillage est manuel.

Le dégivrage est manuel, et l'annonce ne détaille aucune procédure. Le bloc de la marque cite, après les connectiques, une poignée de transport et des roulettes, sans lier clairement ces équipements à un volume ; notre lecture retient les deux pour le 32 litres. Le texte de l'annonce, lui, ne décrit que la poignée.

Le titre promet un système « silencieux », mais aucun décibel n'est donné : si la glacière doit tourner la nuit dans une chambre ou un van, la valeur se lit dans la notice du fabricant, accessible depuis le site de la marque.

La FA-5170-BU en deux colonnes et en quatre profils

Les bons points

• Un écart de froid chiffré, 18 °C sous l'ambiant, et une chauffe jusqu'à 50 °C.
• Un poids de 4,9 kg, avec une poignée et des roulettes d'après le bloc de la marque.
• Une consommation chiffrée à plusieurs niveaux : 58 W, 16 à 18 W en Eco, 76 kWh par an.
• Une garantie de deux ans et des notices publiées sur le site de la marque.
• Une grille de séparation, une porte réversible et un compartiment pour les câbles.

Les points à surveiller

• Un froid qui suit l'air ambiant, sans congélation ni double zone.
• Une contenance utile de 25 litres sur 32 bruts.
• Pas d'écran de température ni de bruit chiffré.
• Pas de 24 V, pas de protection de batterie annoncée.
• Un dégivrage manuel et des cotes données dans deux ordres différents.

Elle convient si

• Vous voulez rafraîchir des boissons et des vivres par temps frais ou tempéré.
• Vous avez besoin d'une fonction chaude en plus du froid.
• Vous voulez une glacière légère, avec une garantie écrite et des notices publiées par la marque.
• Vous alimentez l'appareil sur la prise d'une voiture ou sur le secteur.

Elle convient moins si

• Vous devez conserver des denrées par forte chaleur : l'écart limite le froid.
• Vous voulez congeler ou régler une température précise.
• Vous alimentez l'appareil sur batterie dédiée sans coupure de sécurité.
• Vous avez besoin d'un volume net supérieur à 25 litres.

Deux guides, deux rôles pour la TZS

Dans notre guide meilleure glacière thermoélectrique, la TZS est classée n° 5, avec le rôle « La 32 litres avec mode Eco ». Dans le guide général meilleure glacière électrique, elle prend la septième place, avec le rôle « Le petit budget ». Le premier compare les thermoélectriques entre elles, le second toutes les technologies.

FA-5170-BU : un thermoélectrique honnête, à utiliser pour ce qu'il est

Sa note de 6,8 sur 10 reflète un compromis clair : un froid limité par la technologie, mais une alimentation chiffrée, une garantie de deux ans, des notices publiées par la marque et un poids léger. C'est ce qui explique sa cinquième place dans notre guide des thermoélectriques.

Avant d'acheter, vérifiez deux choses : l'endroit où elle servira, car l'écart de 18 °C se calcule à partir de la température de la pièce ou du véhicule ; et la place disponible, en tenant compte des deux lectures de ses dimensions. Pour un froid plus bas ou une congélation, tournez-vous vers les modèles à compression de notre sélection. Les écarts de température cités ici sont ceux de l'annonce, aucune mesure ne vient de nous.