Avis BougeRV CRX3 22 L : une batterie de 240 Wh incluse dans une glacière de 22 litres

Chez BougeRV, la CRX3 est vendue avec sa propre batterie de 240 Wh, sur une glacière à compresseur de 22 litres. L'annonce promet 29 heures sans fil, une descente de 25 °C à 0 °C en 14 minutes et une commande par application. Cette page regarde ce que ces chiffres autorisent, explique la note de la rédaction et signale les silences du texte, le poids en premier. L'appareil n'a pas été essayé : tout provient de l'annonce et du site de la marque.

29 heures sur 240 Wh : l'arithmétique de la batterie de la CRX3

L'annonce décrit une batterie LiFePO4 de 240 Wh intégrée, qui fait fonctionner la glacière sans fil jusqu'à 29 heures. En mode ECO, elle annonce 30 W et 35 dB. Les 30 W décrivent la puissance du mode, pas une consommation moyenne sur la durée : un compresseur s'arrête quand la consigne est atteinte, puis repart.

Pour tenir 29 heures, la CRX3 devrait donc ne consommer qu'environ 8 W en moyenne. Rien n'est dit de la température extérieure, de la consigne ni du mode retenus pour cette durée, ni de la fréquence d'ouverture du couvercle.

Pour recharger, deux voies sont citées. La batterie peut se brancher directement sur un panneau solaire, sans panneau nommé ni puissance de charge. Le colis contient aussi un câble CC et un adaptateur secteur, sans que le texte dise lequel charge quoi, ni en combien de temps.

Ce que l'annonce de la CRX3 affirme, tait et contredit

Ce qui manque

Ce qui se contredit

Le tableau classe la CRX3 en « compact sans congélateur » et répond non à la question du congélateur convertible. Pourtant une ligne de l'annonce la qualifie de congélateur de camping, de -20 °C à +20 °C, et le tableau donne 22 litres de capacité de congélation. La lecture la plus plausible est celle d'une zone unique dont la consigne descend à -20 °C, donc capable de congeler, sans compartiment de congélation séparé. L'annonce ne tranche pas.

Autre point à vérifier : l'espace de la marque dans l'annonce présente aussi une version de 28 litres. Assurez-vous d'être sur la 22 litres, dont le titre mentionne la batterie de 240 Wh.

7,4 sur 10 : la note de la CRX3, ligne par ligne

Le froid obtient 9 : le compresseur, la température chiffrée et la congélation annoncée sont crédités ; seule la double zone fait défaut.

Côté alimentation, la note est de 7. Les deux tensions 12 V et 230 V sont créditées, tout comme la consommation chiffrée. Ni le 24 V ni la protection de batterie à niveaux n'apparaissent dans le texte : aucun point. La batterie intégrée, elle, n'a pas de ligne propre dans le détail de la grille.

La vie pratique plafonne à 5 : les dimensions et le bruit chiffré sont les seuls éléments crédités. Poids, poignées, affichage de la température et vidange, soit cinq points au total, manquent à l'annonce.

Le critère des informations se place à 8, un bon niveau : fr.bougerv.com, le site officiel de la marque, que nous avons contrôlé, héberge les notices, et la classe énergie E apparaît dans l'annonce. Seule manque la garantie écrite, le texte ne parlant que d'assistance technique, que la grille ne compte pas comme telle.

La moyenne pondérée, arrondie au dixième, donne 7,4 sur 10.

Une 22 litres à batterie dans une famille de glacières bien plus grosses

La famille compte 13 modèles, dont 77 % à compression : la CRX3 en fait partie. 92 % acceptent aussi le secteur, ce qu'elle fait également. Sa contenance est de 22 litres, alors que la médiane de la famille atteint 38 L.

Côté poids, la médiane de la famille se fixe à 14 kg. Celui de la CRX3 n'est pas annoncé, ce qui interdit toute comparaison : c'est une lacune pour une glacière dont on veut savoir ce qu'on soulève.

Dans meilleure glacière sur batterie, la CRX3 prend la troisième place sous l'étiquette « La compacte avec batterie ». Pour la marque, voyez la page les glacières BougeRV ; pour confronter les glacières notées de la famille, ouvrez le catalogue des glacières sur batterie.

60 cm de long, 35 de haut : loger la CRX3 et l'ouvrir d'une main

Le couvercle s'ôte en entier et la charnière peut être inversée : l'ouverture se fait du côté que vous préférez. Selon l'annonce, le verrouillage à une main sert sur les routes accidentées. L'éclairage intérieur aide la nuit. Reste la question des poignées : le texte n'en parle pas.

Le pilotage se fait par application, jusqu'à 10 mètres, avec la température en temps réel et la surveillance de l'état. L'annonce ne mentionne aucun écran sur l'appareil, ni de réglage possible sans le téléphone.

L'annonce cible quatre usages : la voiture, le camping-car et le camion, le camping et la pêche. Le mode ECO à 35 dB est présenté comme adapté au sommeil, ce qui vise surtout les nuits en camping-car. Hors le verrouillage de la porte pour les routes accidentées, le texte ne dit rien de la tenue aux chocs ni de l'étanchéité.

Ce que la CRX3 apporte, ce qui lui manque

Ce qui joue pour elle

• Une batterie LiFePO4 de 240 Wh incluse dans le colis, avec 29 heures annoncées.
• Un compresseur de -20 °C à +20 °C, avec une descente de 25 °C à 0 °C en 14 minutes.
• Un mode ECO à 30 W et 35 dB.
• Une recharge possible directement sur panneau solaire, d'après l'annonce.
• Un couvercle amovible, un verrouillage à une main et un éclairage intérieur.
• Des notices que la marque met en ligne.

Ce qui la dessert

• Aucun poids annoncé.
• Ni poignées, ni écran, ni vidange mentionnés.
• Pas de 24 V ni de protection de batterie à niveaux.
• Une autonomie donnée sans conditions de mesure.
• Une annonce qui se contredit sur le congélateur.
• Aucune garantie écrite, seulement deux ans d'assistance technique.

Une batterie dans 22 litres : à qui elle s'adresse, à qui elle ne sert pas

Fait pour vous si

• votre but est de rouler et de camper sans dépendre de la prise 12 V du véhicule ;
• vous comptez recharger la batterie sur un panneau solaire ;
• vous acceptez de régler la glacière depuis un téléphone ;
• vous vous contentez de 22 litres, bien moins que la médiane de la famille.

Mieux vaut éviter si

• vous avez besoin du poids exact avant toute commande ;
• il vous faut le 24 V ;
• vous voulez deux températures : il n'y a qu'une zone ;
• vous souhaitez une garantie écrite et pas seulement un support technique.

La CRX3 : l'autonomie d'abord, le pratique ensuite

Pour qui veut une glacière à compression autonome, avec une batterie dans le colis et un format de 22 litres, la CRX3 est dans son rôle. Son annonce chiffre l'essentiel du froid et de l'énergie, et la marque publie ses notices. La note de 7,4 sur 10 pèse surtout les silences pratiques : poids, poignées, vidange.

Avant d'acheter, mesurez votre coffre : la glacière demande 60,3 cm de profondeur. Si vous préférez un plus grand volume ou une note plus haute, la Yolco TCX50 avec batterie est la piste la mieux notée des trois alternatives.